คุณสมบัติที่สำคัญ
การออกแบบท่อที่มีความยาวเท่ากันสาม-Y-
การกำหนดค่าการผสาน 2 x 3-1 ช่วยให้ก๊าซไอเสียไหลได้อย่างอิสระมากขึ้นและผสานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดแรงดันย้อนกลับและปรับปรุงความเร็ว
ปรับให้เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ 2.5L–3.0L
ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อได้รับการปรับแต่งอย่างระมัดระวังสำหรับคุณลักษณะ M54B25 / M54B28 / M54B30 – เพิ่มขึ้นตลอดช่วง RPM ทั้งหมด
ได้รับพลังอย่างมีนัยสำคัญ
ลดแรงดันต้านกลับ + ความเร็วที่ดีขึ้น=HP และแรงบิดที่ปลดล็อค – เพิ่ม 10–15 HP / Tq ทันที
สแตนเลสคุณภาพสูง-
เกรดพรีเมี่ยมต้านทานความร้อนและการกัดกร่อนเพื่อความทนทานในระยะยาว- – ขจัดปัญหาสนิมของท่อร่วมเหล็กหล่อจากโรงงาน
การเชื่อม TIG + หน้าแปลน CNC
ข้อต่อทั้งหมดเชื่อม TIG เพื่อให้ตะเข็บเรียบและแข็งแรง หน้าแปลนกลึง CNC-ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการประกอบและการซีลที่สมบูรณ์แบบ
อุปกรณ์เสียบ-และ-เล่น
การออกแบบโบลต์ออนโดยตรง 2 x 3- 1 ชิ้นพร้อมบึงเซ็นเซอร์ O2 – ไม่ต้องตัดหรือเชื่อม
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้
บีเอ็มดับเบิลยู อี46 3 ซีรีส์ (1998–2006)
325i / 325Ci / 325xi (2.5L M54B25) – 2001–2006
330i / 330Ci / 330xi (3.0L M54B30) – 2001–2006
ไม่เหมาะกับ 323i / 328i (เครื่องยนต์ M52 / M52TU) – ความยาวท่อร่วมไอดีไม่ตรงกัน. 2006 รุ่นคูเป้เท่านั้น
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ E39 5 (2001–2003)
525i (2.5L M54B25) – 2001–2003
528i(2.8 ลิตร M54B28) – 2001–2003 (เฉพาะบางตลาด)
530i (3.0L M54B30) – 2001–2003
บีเอ็มดับเบิลยู E85 / อี86 Z4 (2002–2005)
Z4 2.5i (2.5L M54B25) – 2002–2005
Z4 2.8i(2.8 ลิตร M54B28) – 2002–2005 (เฉพาะบางตลาด)
Z4 3.0i (3.0L M54B30) – 2002–2005
พอดีเครื่องยนต์ซีรีส์ M54 (2.5L / 2.8L / 3.0L) เท่านั้น– เข้ากันไม่ได้กับเครื่องยนต์ M52 / M52TU หรือ N52
เหตุใดจึงเลือกดาวน์ไพพ์นี้
ข้อได้เปรียบในการออกแบบไตร-Y– เมื่อเปรียบเทียบกับการออกแบบจากโรงงาน 6-1 โครงสร้าง Tri-Y 2 x 3-1 ลดการรบกวนของพัลส์ไอเสียสำหรับการไหลที่มีความต้านทานต่ำ
ปลดล็อคแรงม้า M54– ลดแรงดันต้านกลับ + ความเร็วที่ดีขึ้น=เพิ่มขึ้น 10–15 HP / Tq ทันทีพร้อมการตอบสนองของคันเร่งที่คมชัดยิ่งขึ้น
วัสดุและฝีมือการผลิตระดับพรีเมี่ยม– สแตนเลส + การเชื่อม TIG + หน้าแปลน CNC – ป้องกันการรั่วไหล สนิม และการแตกร้าวถึงสามเท่า
ท่อไอเสียทรงสปอร์ตยิ่งขึ้น– โฟลว์ที่ได้รับการปรับปรุงให้เสียงที่ลึกและดุดันยิ่งขึ้น – เสียงคำราม L6 อันเป็นเอกลักษณ์ที่คุณขาดหายไป
ทรูโบลต์-ในการติดตั้ง– ผลิตตามข้อกำหนดของ BMW OEM พร้อมบึงเซ็นเซอร์ O2 – ไม่ต้องตัดหรือเชื่อม
ขั้นตอนแรกในการปรับแต่งประสิทธิภาพ– ท่อร่วมไอเสียเป็นจุดเริ่มต้นของระบบไอเสีย การแทนที่มันเป็นรากฐานของการสร้าง M54 ใด ๆ
ป้ายกำกับยอดนิยม: BMW E39 E46 ท่อไอเสียสำหรับ M3 M52 M54 เครื่องยนต์ 528i 530i 323i 325i 328i 330i สแตนเลส, จีน BMW E39 E46 ท่อไอเสียสำหรับ M3 M52 M54 เครื่องยนต์ 528i 530i 323i 325i 328i 330i ผู้ผลิตสแตนเลส, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, ท่อไอเสียเฮดเดอร์ BMW E46, เฮดเดอร์ BMW E46 M54, ท่อไอเสีย C10, ท่อร่วม C2, ท่อร่วมไอดี Citroen C2, ท่อเฮดเดอร์ Versys 650
