คุณสมบัติที่สำคัญ
ปรับให้เหมาะสมสำหรับการแลกเปลี่ยน LS
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโครงการปลูกถ่ายเครื่องยนต์ LS ใน C10 และรถยนต์คลาสสิกอื่นๆ เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ LS1, LS2, LS3, LS6 และเครื่องยนต์ GM ซีรีส์ V8 LS{5}} ส่วนใหญ่
หน้าแปลนกลึง CNC-
หน้าแปลนเป็นเครื่องจักร CNC ที่มีความเที่ยงตรงสูง-ด้วยความหนา 3/8" (9.5 มม.) ทำให้มั่นใจได้ถึงการปิดผนึกที่สมบูรณ์แบบกับพอร์ตไอเสียของฝาสูบ
รวมปะเก็นกราไฟท์
ในชุดมีปะเก็นท่อร่วมกราไฟท์มาตรฐานพร้อมติดตั้งได้ทันทีที่นำออกจากกล่อง
สลักเกลียวโดยตรง-เมื่อเปลี่ยน
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการแลกเปลี่ยน C10 LS – การเปลี่ยนโดยตรงด้วยการติดตั้งที่ตรงไปตรงมา
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้
รถกระบะเชฟโรเลต C10(รุ่นปี 1960–1987)
รถกระบะเชฟโรเลตซีรีส์ C/K
รถกระบะจีเอ็มซี(ปีที่สอดคล้องกัน)
เครื่องยนต์ GM LS{0}} ซีรีส์ V8 (LS1 / LS2 / LS3 / LS6 ฯลฯ)
เหตุใดจึงเลือก Manifold นี้
ออกแบบมาสำหรับการแลกเปลี่ยน LS
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโครงการปลูกถ่ายเครื่องยนต์ LS ใน C10 และรถยนต์คลาสสิกอื่นๆ โดยไม่จำเป็นต้องสร้างแบบเฉพาะที่ซับซ้อน
01
สร้างขึ้นเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน
สแตนเลสสตีล + หน้าแปลน CNC + การดัดแบบแมนเดรล – ป้องกันการรั่วไหล สนิม และการบิดงอเมื่อเวลาผ่านไปถึงสามเท่า
02
ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
การไหลของไอเสียที่ปรับให้เหมาะสมจะช่วยลดแรงดันต้านและปรับปรุงความเร็ว ปลดล็อคแรงม้าและแรงบิดเต็มของเครื่องยนต์ LS ของคุณ
03
พร้อมติดตั้ง
รวมปะเก็นกราไฟท์มาตรฐาน – ไม่ต้องซื้อชิ้นส่วนเพิ่มเติม
04
การอัพเกรด C10 แบบคลาสสิก
นี่เป็นองค์ประกอบที่จำเป็นสำหรับโครงการแลกเปลี่ยน LS ซึ่งครอบคลุมรุ่น C10 ตั้งแต่ปี 1960 ถึง 1987
05
ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อร่วมไอเสียสแตนเลสสำหรับเชฟโรเลต c10 ls swap ls1 ls2 ls3 ls6 เครื่องยนต์ ประเทศจีนท่อร่วมไอเสียสแตนเลสสำหรับเชฟโรเลต c10 ls swap ls1 ls2 ls3 ls6 ผู้ผลิตเครื่องยนต์ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ท่อไอเสียเฮดเดอร์ BMW E46, เฮดเดอร์ BMW E46 M54, ท่อไอเสีย C10, ท่อร่วม C2, ท่อร่วมไอดี Citroen C2, ท่อเฮดเดอร์ Versys 650
